Le moteur diesel est le principal moteur des engins de chantier. Étant donné que les engins de chantier fonctionnent souvent sur le terrain, cela augmente la difficulté de maintenance. Cet article combine l'expérience de la réparation des pannes de moteur diesel et résume les méthodes de réparation d'urgence suivantes. Cet article est la seconde moitié.
(4) Méthode de dragage et de drainage
Si le pointeau de l'injecteur d'un certain cylindre du moteur diesel « grille », le moteur diesel « manquera un cylindre » ou aura une mauvaise atomisation, produira des bruits de cognement et émettra de la fumée noire, provoquant un dysfonctionnement du moteur diesel. À ce stade, la méthode « drainage et dragage » peut être utilisée pour les réparations d'urgence, c'est-à-dire retirer l'injecteur du cylindre défectueux, retirer la buse de l'injecteur, retirer le pointeau du corps du pointeau, éliminer les dépôts de carbone, dégagez le trou de la buse, puis réinstallez-le. . Après le traitement ci-dessus, la plupart des défauts peuvent être éliminés ; s'il ne peut toujours pas être éliminé, le tuyau d'huile haute pression de l'injecteur du cylindre peut être retiré, relié à un tuyau en plastique, et l'alimentation en huile du cylindre peut être ramenée au réservoir de carburant, et le moteur diesel peut être utilisé en cas d'urgence.
(5) Méthode de réapprovisionnement et de concentration en huile
Si les pièces du piston de la pompe d'injection du moteur diesel sont usées, la quantité de fuite de diesel augmentera et l'alimentation en carburant sera insuffisante au démarrage, ce qui rendra difficile le démarrage du moteur diesel. À ce stade, la méthode de « réapprovisionnement en huile et enrichissement » peut être adoptée pour les réparations d’urgence. Pour les pompes d'injection de carburant équipées d'un dispositif d'enrichissement au démarrage, placez la pompe à carburant en position d'enrichissement lors du démarrage, puis remettez le dispositif d'enrichissement en position normale après le démarrage. Pour une pompe d'injection de carburant sans dispositif d'enrichissement de démarrage, environ 50 à 100 ml de carburant ou de liquide de démarrage peuvent être injectés dans le tuyau d'admission pour augmenter la quantité d'huile entrant dans le cylindre et compenser le manque d'alimentation en carburant du pompe à huile et le moteur diesel peut démarrer.
(6) Méthode de préchauffage et de chauffage
Dans des conditions de températures élevées et froides, le moteur diesel est difficile à démarrer en raison d'une puissance de batterie insuffisante. A ce moment, ne redémarrez pas aveuglément, sinon la perte de la batterie sera aggravée et le moteur diesel sera plus difficile à démarrer. Les méthodes suivantes peuvent être utilisées pour aider au démarrage : lorsqu'il y a un dispositif de préchauffage sur le moteur diesel, utilisez d'abord le dispositif de préchauffage pour préchauffer, puis utilisez le démarreur pour démarrer ; s'il n'y a pas de dispositif de préchauffage sur le moteur diesel, vous pouvez d'abord utiliser un chalumeau pour cuire le tuyau d'admission et le carter. Après préchauffage et réchauffement, utilisez le démarreur pour démarrer. Avant la cuisson du tuyau d'admission, environ 60 ml de diesel peuvent être injectés dans le tuyau d'admission afin qu'une partie du diesel s'évapore en brouillard après cuisson pour augmenter la température du mélange. Si les conditions ci-dessus ne sont pas remplies, vous pouvez ajouter du diesel ou du liquide de démarrage à basse température dans le tuyau d'admission avant de démarrer, puis utiliser un chiffon imbibé de diesel pour l'enflammer et le placer à l'entrée d'air du filtre à air, puis utiliser le démarreur pour démarrer.
Les méthodes de réparation d'urgence ci-dessus ne peuvent être utilisées qu'en cas d'urgence. Bien que ces méthodes ne soient pas des méthodes de maintenance formelles et causeront certains dommages au moteur diesel, elles sont réalisables et efficaces dans les situations d'urgence à condition qu'elles soient utilisées avec prudence. Lorsque la situation d'urgence est soulagée, les performances du moteur diesel doivent être restaurées conformément aux spécifications de réparation et aux exigences du processus afin de le maintenir en bon état technique.
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Heure de publication : 16 avril 2024