Les chenilles du bulldozer sont toutes reliées par des dizaines de patins de chenille, de sections de chenille, de goupilles de chenille, de manchons de goupille, d'anneaux anti-poussière et de boulons de chenille de même forme. Bien que les pièces mentionnées ci-dessus soient fabriquées en acier allié de haute qualité et fabriquées par traitement thermique, elles présentent une bonne résistance à l'usure et aux chocs. Cependant, le poids des bulldozers étant supérieur à 20 à 30 tonnes, les conditions de travail sont très dures, et ils sont souvent faciles à porter lors de la conduite sur des zones rocheuses, boueuses, voire salines et marécageuses. Par conséquent, un entretien et une utilisation corrects sont nécessaires pour prolonger la durée de vie de l’ensemble chenille. Ci-dessous, nous partageons brièvement quelques précautions concernant l'entretien et l'utilisation du robot.
1. Vérifiez et ajustez fréquemment l’étanchéité du rail. Lors de l'inspection, le véhicule doit être garé sur un endroit plat, puis garé naturellement (sans freins) après avoir avancé pendant un certain temps, et mesurer la taille avec une règle sur l'arête entre la roue de support et la roue de guidage. Mesurez l'écart C selon la méthode du diagramme, généralement C = 20 ～ 30 mm est approprié. Notez que l'affaissement des chenilles gauche et droite doit être le même. Lorsque la machine travaille dans une zone plate et dure, elle doit être serrée ; lorsqu'il travaille dans une zone argileuse ou molle, il doit être ajusté pour être plus lâche.
2. Une fois que le bloc dentaire du pignon est usé à la taille autorisée, il doit être remplacé dans un ensemble complet à temps.
3. Soyez doux lorsque vous conduisez la machine. Ne vous précipitez pas et ne vous cognez pas lorsque vous travaillez dans des zones inégales. Ne tournez pas à grande vitesse et ne tournez pas sur place pendant la conduite. Ne tournez pas brusquement en marche arrière pour éviter d'endommager la voie ou de dérailler.
4. Lorsque la chenille est rebondie, serrée, coincée ou qu'un bruit anormal est entendu pendant l'opération, la machine doit être arrêtée immédiatement pour enquête.
5. Ne surchargez pas le travail dans les zones gauches et droites inégales ou inclinées, afin d'éviter que la machine ne puisse pas avancer et que la chenille ne tourne à grande vitesse sur place, provoquant une usure rapide des composants de la marche. système.
6. Lorsque la machine traverse un passage à niveau, la direction de conduite doit être perpendiculaire au rail et il n'est pas permis de changer de vitesse, de s'arrêter ou de faire marche arrière sur le rail pour éviter que la voie ne reste coincée dans le rail et ne provoque un problème majeur. accident de la route.
7. Une fois les travaux terminés, les boues, les mauvaises herbes enchevêtrées ou les fils de fer doivent être retirés de la voie ; vérifiez si la goupille de chenille bouge ou est desserrée, si la section de chenille est fissurée, si le patin de chenille est endommagé, si nécessaire Effectuez une réparation ou un remplacement par soudage.
Heure de publication : 28 juillet 2021