L’article précédent a fini de parler de l’entretien correct du séparateur huile-eau et de sa vidange. Aujourd'hui, parlons d'abord de l'isolation des séparateurs huile-eau par temps froid.
1. Couvrez le séparateur huile-eau d’une épaisse couche de coton. Dans la région nord, afin d'éviter que le séparateur huile-eau ne gèle, certains utilisateurs isoleront le séparateur huile-eau, c'est-à-dire l'envelopperont d'une couche de matériau isolant.
2. Choisissez un séparateur huile-eau avec fonction de chauffage électrique. Cela peut non seulement empêcher le séparateur huile-eau de geler, mais également empêcher la formation de cire diesel.
Résumé : En tant que composant du moteur, le séparateur huile-eau joue un rôle dans l'amélioration de la qualité du diesel, ce qui est exactement ce dont a besoin le moteur à rampe commune haute pression. Une fois qu'il y a un problème avec le séparateur huile-eau, cela provoquera une série de dysfonctionnements tels que des fumées anormales dans le moteur, des dépôts de carbone sur les soupapes et une réduction de la puissance du moteur. Dans les cas graves, cela peut endommager le moteur, c'est pourquoi l'entretien quotidien du séparateur huile-eau reste très important.
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Heure de publication : 26 mars 2024