Après que la pelle ait fonctionné pendant une longue période, de plus en plus de problèmes seront découverts lors de la maintenance. Aujourd'hui, nous parlerons brièvement de certains problèmes pouvant survenir en raison du vieillissement du système hydraulique de la pelle.
1. Les principales impuretés particulaires présentes dans le système hydraulique proviennent de l'usure mécanique normale du système hydraulique, et de la poussière sera également introduite par l'air aspiré dans le réservoir de carburant. « Pollution du démontage et du montage » causée par la révision du système hydraulique « la limaille de fer et les impuretés broyées par la grosse pompe hydraulique qui sont inférieures de 10 microns à la précision de filtration du filtre à huile hydraulique sont toutes présentes dans l'huile. »
2. Lorsque l'huile hydraulique est utilisée pendant 2 000 heures, l'huile sera également entraînée avec quelques fines bulles d'air dans le flux. A partir de là, l’huile sera oxydée. Les substances acides générées après l'oxydation de l'huile hydraulique changeront la couleur de l'huile, soit rouge soit noire, augmentant ainsi la corrosion des métaux. Les dépôts de boue produits par la corrosion boucheront les petits interstices des filtres à huile hydraulique, des radiateurs d'huile hydraulique et des distributeurs. De plus, en raison de la différence de température entre le matin et le soir à différents endroits et du froid et de la chaleur naturels du travail mécanique, l'air chaud dans le réservoir d'huile hydraulique se transforme en gouttelettes d'eau après refroidissement, de sorte que l'huile hydraulique entre inévitablement en contact avec humidité. L'humidité, l'air et les substances acides produites après l'oxydation auront un impact négatif sur le métal. La rouille et la corrosion affectent le fonctionnement normal du système hydraulique.
3. Dans le réservoir d'huile hydraulique, les bulles mélangées à l'huile circuleront avec l'huile, ce qui réduira la pression du système, aggravera les conditions de lubrification, produira un bruit anormal, la tige du piston hydraulique deviendra noire, la vitesse du la machine ralentira et les mouvements seront incohérents. Communément appelée « thrombose cérébrale mécanique ». Lorsque les sédiments bloquent le radiateur d'huile hydraulique, l'huile hydraulique atteint une température élevée, atteignant plus de 70 degrés. À des températures élevées, l'huile hydraulique perdra sa fonction de lubrification anti-usure. Si l'huile hydraulique est exposée à des températures élevées pendant une longue période, cela augmentera l'usure mécanique. Les vibrations, de plus, les bulles augmentent également la surface de contact entre l'huile et l'air, accélérant l'oxydation de l'huile. Étant donné que le radiateur d'huile hydraulique se trouve à l'extérieur du radiateur du réservoir d'eau du moteur, le radiateur d'huile hydraulique est aspiré par le ventilateur du moteur à haute température. , cela augmentera également la température de l'antigel à l'intérieur, provoquant une dissipation anormale du moteur et une montée trop élevée, de sorte que la vitesse du véhicule ralentira considérablement. L'huile hydraulique à haute température provoquera également l'éclatement des conduites d'huile, la rupture des joints d'huile, le noircissement des tiges de piston, etc., ce qui entraînera de graves pertes économiques pour les propriétaires de voitures.
À mesure que les heures de travail des excavatrices augmentent, de nombreux accessoires vieillissants doivent également être remplacés à temps. Si vous devez acheteraccessoires de terrassement, vous pouvez nous contacter. Si vous souhaitez acheter unpelle d'occasion, vous pouvez également nous contacter. CCMIE vous offre l'assistance à l'achat la plus complète.
Heure de publication : 10 septembre 2024